مع تطور الاقتصاد والصناعة، أصبحت عتبة أن تصبح مالك سيارة أقل وأقل، وتقترب من حياة الجمهور. ومع ذلك، بعد استخدام السيارة لفترة من الوقت، وجد بعض أصحاب السيارات أن أداء الإطارات الأصلية في بعض الجوانب غير مناسب لسيناريوهات الاستخدام الخاصة بهم. على سبيل المثال، قد لا يتمكنون من التمسك بالمنحدرات الطويلة أو القيادة غالبًا على الطرق الرملية، والإطارات الأصلية ليست مقاومة للتآكل بدرجة كافية. في هذا الوقت، قد يحتاجون إلى تغيير الإطارات، ولكن هناك العديد من المعلمات للإطارات الصناعية. كيف يمكنك الرجوع إلى هذه المعلمات لاستبدال إطار صناعي أكثر ملاءمة لبيئة الاستخدام الخاصة بك؟
تمثل هذه السلسلة من المعلمات على الإطار الصناعي القيم الأساسية للإطار الصناعي. أولاً وقبل كل شيء، تمثل المعلمة الأولى عرض المقطع العرضي للإطار الصناعي.
وحدة قياس عرض المقطع العرضي هي المليمتر، وكلما كانت هذه القيمة أكبر، كان الإطار الصناعي أعرض. يبلغ عرض المقطع العرضي للإطار الصناعي في الصورة 205 مم.
كلما زاد عرض المقطع العرضي، زادت مساحة التلامس بين الإطار الصناعي والأرض. وكلما زادت مساحة التلامس، زادت قوة قبضة الإطار الصناعي، مما يمكن أن يحسن بشكل فعال من أداء التعامل مع الإطار الصناعي ويقصر مسافة الكبح.
ومع ذلك، فإن التماسك المحسن سيؤدي إلى مقاومة أكبر للدوران للإطار الصناعي الأعرض. بعد التغيير إلى إطار أعرض، ستشعر بثقل عجلة القيادة وسيصبح استهلاك الوقود أعلى. في بعض الموديلات ذات الإزاحة الأصغر، قد تقل القوة بشكل كبير.
المعلمة الثانية للإطار الصناعي تشير إلى نسبة العرض إلى الارتفاع للإطار الصناعي، وهي نسبة ارتفاع وعرض مقطع الإطار الصناعي. تحت نفس العرض، كلما كانت نسبة العرض إلى الارتفاع أقل، كان الإطار الصناعي أنحف.
كلما كان الإطار أرق، كلما زادت حساسية سطح الطريق وتحسنت القدرة على المناورة، لذا فإن الإطارات الرقيقة أكثر شيوعًا في السيارات التي تسير على المضمار. ومع ذلك، في حين أن حساسية سطح الطريق عالية، فإن الراحة المقابلة للسيارة ليست جيدة جدًا، وستعاني عند مواجهة بعض الطرق غير المعبدة. لذلك، غالبًا ما تكون إطارات المركبات على الطرق الوعرة كبيرة وسميكة. إذا كنت تمشي كثيرًا على طرق غير معبدة، فيمكنك أيضًا التفكير في استبدال الإطارات الصناعية الأكثر سمكًا ومقاومة للتآكل حتى يمكن استخدامها لفترة أطول.
